La référence de la profession
Le GARAC n’est pas une école comme les autres. Et cela n’a rien à voir avec son statut privé.
Son originalité, le GARAC la tire de ses origines puisque l’école est née de la volonté même de la profession.
En 1947, alors que la France se relève de la guerre et se reconstruit, les différentes chambres syndicales de l’automobile et du cycle
décident de se réunir pour répondre aux importants besoins en formation de leur secteur.
Moins d’un an plus tard, leur regroupement donnera naissance au Groupement d’Apprentissage de la Réparation Automobile et du Cycle, en d’autres termes, le GARAC. Sa mission : être l’École Nationale de la profession.
Depuis cette époque, le GARAC, l’École Nationale des Professions de l’Automobile et de la Mobilité est le seul organisme au sein duquel se retrouvent tous les acteurs de l’amont comme de l’aval de la filière automobile, dans un esprit de consensus pour le bien des entreprises et des jeunes.
Née de l’audace et de la détermination, l’École de la profession a toujours joué un rôle moteur
dans l’univers de la formation automobile. En mai 68, alors que la contestation immobilisait Paris et sa banlieue,
le GARAC réussit à faire passer les examens aux élèves et à faire tourner les moteurs des voitures
en se procurant de l’essence auprès de ses partenaires professionnels !
Bien décidé à contribuer aux progrès de son secteur, le GARAC n’a eu de cesse de faire évoluer
la réparation automobile depuis l’après-guerre.
C’est ainsi que l’école se vit confier la création de la première section privée du BTS dans ce domaine.
Une expérience d’exigence et d’excellence qu’elle renouvellera avec la création en 1984 du premier BAC PRO Carrosserie avec la FFC, en 1988 du BTS Option Moto avec la CSIAM et la FNCRM, puis en développant une filière tertiaire liée à l’auto, la moto et le véhicule de transport routier.
Vingt ans plus tard, le GARAC crée avec la profession et le CNAM le premier diplôme d’Ingénieur en maintenance automobile.